Таймени - это последние разработанные в Советском Союзе каркасные байдарки для массового водного туризма. Соответственно имеют множество как положительных, так и отрицательных сторон. До последнего времени выпускалась московским заводом "Салют". До сих пор остается самой надежной и массовой байдаркой для водых походов до 4 категории сложности, а таковых в Карелии большинство.

Плюсы:
• большая вместимость - по паспорту 250 кг, но по факту садились двое по 100 кг и еще груза на неделю;
• хорошие ходовые качества, устойчивость на курсе - длина около 4.8 метра, ширина 85 см. На гладкой воде развивает высокую скорость и почти не рыскает из стороны в сторону. В наших байдарках прокладываем пенку по всей поверхности байдарки между каркасом и оболочкой, что повышает надежность, плавучесть и ходовые качества;
• хорошая ремонтопригодность - носовой и кормовой каркас симметричен, отсюда полная взаимозаменяемость частей;
• небольшой вес - байдарка в сборе весит около 25 кг.;
• достаточно легко собирается и разбирается ( естественно, если каркас не деформирован);
Минусы
• недостаточная прочность оболочки и каркаса - при ударах о камни в порогах достаточно легко повреждается;
• недостаточная маневренность - из-за большой длинны - обратная сторона устойчивости на курсе. Достаточно трудно разворачивать груженную байдарку при необходимости совершить быстрый маневр.
• отсутствие штатной "сидушки", коленных и пяточных упоров - отсюда невозможность выполнять многие элементы слаломной техники при прохождении порогов.

  Prijon - немецкая фирма, которая первой в мире научилась делать цельные байдарки из ударопрочного полиэтилена путем вакуумного формования корпуса. Байдарка сконструирована для походов 1-2 категории сложности, имеет плавные обтекаемые обводы, удобные сиденья. С немецкой аккуратностью изготовлены все детали байдарки.

Плюсы:
• хорошие ходовые качества, устойчивость на курсе. На гладкой воде развивает высокую скорость и совсем не рыскает из стороны в сторону;
• высокая прочность корпуса - корпус изготовлен из ударопрочного полиэтилена высокой плотности, выдерживает достаточно сильные удары о камни;
• наличие коленных и пяточных упоров, не очень удобных, но все же позволяющих выполнять многие приемы слаломной техники при прохождении порогов;
• материал корпуса хорошо держит форму, не деформируется со временем;
• имеет два герметичных отсека для вещей и обвязку для крепления груза на деке;
• не надо собирать и разбирать;
Минусы
• недостаточная вместимость - разместить груз даже на недельный поход достаточно проблематично;
• плохая ремонтопригодность - высокомолекулярный полиэтилен практически невозможно ни заварить, ни заклеить.

  Байдарка Робсон Калипсо - прогулочная двухместная байдарка, изготовленная методом литья во вращающихся формах из полиэтилена низкой плотности. Этот материал отличается от полиэтилена выокой плотности механическими свойствами. Он хуже держит форму, со временем деформируется, но легче варится. Неизбежно образующиеся со временем повреждения корпуса можно заварить горячим воздухом, а в походе раскаленным металлическим предметом, например ложкой.

Плюсы:
• хорошие обводы - большая ширина, 80 см. и небольшая высота. Отсюда хорошая остойчивость. Новички даже в мощных порогах нередко избегают оверкиля;
• хорошая маневренность - длина около 4.5 метра, ширина 80 см., плоское днище. На гладкой воде развивает меньшую скорость, чем другие более динные байдарки, зато лучше слушается гребца, особенно в порогах;
• хорошая ремонтопригодность - простая конструкция, материал корпуса хорошо варится;
• не очень удобная, но все же штатная сидушка;
• не надо собирать и разбирать;
Минусы
• недостаточная вместимость - с двумя гребцами разместить груз даже на недельный поход проблематично, в более длительных походах приходится на троих туристов брать 2 байдарки;
• открытый кокпит, что требует изобретать какой-то фартук и юбки, которые изнашиваются гораздо быстрее самой байдарки;
• отсутствие коленных упоров, что не позволяет надежно выполнять многие элементы слаломной техники при прохождении порогов.

  Байдарка Winner китайского производства - прогулочная двухместная байдарка, изготовленная методом литья во вращающихся формах из полиэтилена низкой плотности. Этот материал отличается от полиэтилена выокой плотности механическими свойствами. Он хуже держит форму, со временем деформируется, но легче варится. Неизбежно образующиеся со временем повреждения корпуса можно заварить горячим воздухом, а в походе раскаленным металлическим предметом, например ложкой. Байдарка имеет килеватые обводы, что делает ее еще более быстроходной, чем немецкие Прийоны.

Плюсы:
• хорошие ходовые качества, устойчивость на курсе - длина около 5.2 метра, ширина 65 см. На гладкой воде развивает высокую скорость(даже большую, чем немецкие Прийоны) и совсем не рыскает из стороны в сторону;
• хорошая ремонтопригодность - простая конструкция, материал корпуса хорошо варится;
• не очень удобная, но все же штатная сидушка, коленные и пяточные упоры;
• кокпит под юбки, что очень удобно при прохождении мощных порогов;
• не надо собирать и разбирать;
Минусы
• недостаточная вместимость - с двумя гребцами разместить груз даже на недельный поход проблематично, приходится очень тщательно подбирать личное снаряжение;
• недостаточная маневренность - из-за большой длинны - обратная сторона устойчивости на курсе. Достаточно трудно разворачивать груженную байдарку при необходимости совершить быстрый маневр.
• не надо собирать и разбирать;

  Надувная байдарка Скаут 4.5 московской фирмы "Рафтмастер" - пожалуй самая надежная надувная байдарка для самых сложных водных походов. Изготовлена по "катамаранной" технологии - внутренний баллон и оболочка.

Плюсы:
• хорошая ремонтопригодность - "катамаранная" технология позволяет легко заклеить внутренний баллон и зашить оболочку;
• хорошая маневренность - длина около 4.5 места, ширина 110 см., плоское днище;
• высокая надежность - прочная оболочка и 5 надувных отсеков позволяют проходить самые сложные пороги;
• большая грузоподъемность - свободно помещаются два гребца и груз на недельных поход;
Минусы
• невысокая быстроходность - высокий борт парусит на ветру, малая длина и большая ширина не способствуют быстроходности;
• большой вес - та же катамаранная технология при использовании надежных материалов весит достаточно много;

  Надувная байдарка "Каньон 2+" московской фирмы "Вольный ветер" соперничает в байдаркой "Скаут 4.5" на самых сложных маршрутах. В отличие от "Скаута" "Каньон" имеет более плавные обводы, меньший диаметр баллонов, соответственно более быстроходна и меньше парусит на ветру. Внутренний баллон и оболочка изготовлены из более легких материалов. Соответственно меньше вес. Но внутренний баллон из Ламкотека (или Карингтона) труднее заклеить, чем прорезиненный материал "Скаута".

Плюсы:
• хорошая ремонтопригодность - "катамаранная" технология позволяет легко заклеить внутренний баллон, хотя и не так легко, как прорезиненную ткань, и зашить оболочку;
• хорошая маневренность - длина около 4.5 места, ширина 110 см., плоское днище;
• высокая надежность - прочная оболочка и 5 надувных отсеков позволяют проходить самые сложные пороги;
• большая грузоподъемность - свободно помещаются два гребца и груз на недельных поход;
• лучшие ходовые качества, чес у "Скаута";
Минусы
• невысокая жесткость - меньший диаметр баллона и отдельное днище уменьшает жесткость конструкции. В мощных бочках и сливах ее может "сложить";
• отсутствие фартука - на северных маршрутах даже летом может быть холодновато;

  Надувная байдарка "Хатанга" - полжалуй оптимальный выбор для маршрутов до 4 категории сложности, каковых в Карелии большинство. Надувные борта и днище. Жесткие штевни и обтекаемые обводы делают байдарки почти какой же быстроходной, как и каркасные байдарки.

Плюсы:
• хорошие обводы - небольшая ширина, 80 см. и небольшая высота. Отсюда хорошая остойчивость. Но ее уменьшают килеватые нос и корма за счет жестких штевней. Новичкам в мощных порогах нередко не удается избежать оверкиля;
• хорошая маневренность - длина около 4.5 места, ширина 80 см., плоское днище. На гладкой воде развивает меньшую скорость, чем другие более динные байдарки, зато лучше слушается гребца, особенно в порогах;
• закрытый кокпит, в комплект входят юбки, хотя и хлипковатые;
• не очень удобная, но все же штатная сидушка;
• отдельно вставляемое днище позволяет легко вымыть и просушить лодку после похода;
Минусы
• недостаточная вместимость - с двумя гребцами разместить груз более, чем на недельный поход проблематично;
• не очень хорошая ремонтопригодность - ПВХ материал лодки не заклеить простым "Моментом", надо иметь специальный клей для ПВХ;

  Катамаран «Карелия-4» - надежное, устойчивое плавсредство, предназначенное для походов до 4 категории сложности. Мест для гребцов обрудованы сиденьями по коленную посадку, хотя на плесах можно вытащить ноги из ремней и сесть как на стуле. Катамаран имеет «закаяченные» обводы. Отсюда - хорошая маневренность, и, естественно, не очень хорошая устойчивость на курсе, что не очень хорошо на плесах (катамаран «рыскает»).

Плюсы:
• хорошие обводы - хорошая маневренность в порогах, низкая посадка гребцов позволяет наиболее эффективно работать в порогах.
• хорошая маневренность - длина около 4.5 места, ширина 200 см., плоское днище. На гладкой воде развивает меньшую скорость, чем другие более динные катамараны, зато лучше слушается гребца, особенно в порогах;
• хорошая ремонтопригодность - простая конструкция, материал оболочки - ПВХ, внутренний баллон - прорезиненная ткань;
• коленная посадка;
• хорошая грузоподъемность - около 800 кг.;
Минусы
• недостаточная устойчивость на курсе, гребцам надо очень слаженно работать, чтобы держать прямолинейную траекторию движения;
• внутренний баллон с одной секцией, что делает катамаран не очень надежным на серьезных порогах, каких, впрочем, в Карелии не очень много;

  Катамаран «Басег Турист-4» - простой и надежный катамаран. Имеет сигарообразные обводы баллонов. В связи с этим имеет достаточно хорошую маневренность в порогах, и хорошо держится на курсе на гладкой воде. В Карелии с ее многочислеными плесами и озерами это является большим плюсом.

Плюсы:
• хорошие обводы - большая длина, почти 5м. и стандартная ширина около 2 м. Отсюда хорошая устойчивость на курсе. Новичкам даже в мощных порогах можно не волноваться;
• хорошая ремонтопригодность - простая конструкция, материал оболочки - ПВХ, внутренние баллоны - прорезиненный капрон;
• оборудованы полотенцами с ремнями для коленной посадки;
• прочная алюминиевая рама;
Минусы
• достаточно высокая посадка гребцов, поэтому приходится работать достаточно длинным веслом;
• не разорная рама, что не очень удобно при дальней транспортировке;

  Рафты «Time Trial» - одни из лучших на российском рынке. Грузоподъемные, надежные, вместительные и маневренные плавсредства.

Плюсы:
• хорошие обводы - большая ширина, 2м. Отсюда хорошая остойчивость. Новичкам даже в мощных порогах главное не вывалиться из Рафта;
• хорошая маневренность - длина около 4.5 метра, ширина 200 см., плоское днище. На гладкой воде развивает меньшую скорость, чем катамараны или байдарки, зато лучше слушается гребца, особенно в порогах;
• очень надежен - простая конструкция, материал Рафта - очень толстый ПВХ, по днищу усилен таким же материалом ;
• привязное днище, вода как набирается. так и вытекает. Летом это скорее плюс, нежели минус;
• нет жесткой рамы, что удобно при транспортировке;
Минусы
• высокий борт, поэтому сильно парусит на плесах и озерах при встречном ветре;
• не очень хорошая устойчивость на курсе, требует хорошей слаженности гребцов;
• отсутствие каких-либо упоров для гребцов, что не позволяет работать в полную силу при прохождении порогов.

  Полиэтиленовых каяков существует бесчисленное множество моделей. В зависимости от целей использования они делятся на морские, сплавные и игровые. И внутри каждого класса тоже имеется великое разнообразие размеров, обводов и объемов. Старые модели - универсальные. Имеют большую длину, зализанные обводы и приличный объем. Позже пошло разделение на сплавные, игровые и морские.